Descubra qual é o consumo do Honda HR-V turbo 2025

Economia de até 4%

Inegavelmente, o Honda HR-V turbo foi projetado para atender aos motoristas ávidos pela agressividade nas pistas. Afinal, poder ultrapassar um veículo na estrada de forma segura proporciona bastante alívio na direção. Entretanto, o lado ruim de muitos modelos potentes é o alto consumo, deixando a experiência um tanto frustrante.

Pensando nisso, a Honda recorreu às melhores tecnologias do mercado para projetar o novo HR-V turbo com bastante potência aliada à economia. Como resultado, o SUV está até 4% mais econômico, algo comprovado pela equipe de testes da Revista AutoEsporte.

De acordo com os cálculos dela, os consumidores conseguem poupar um ou dois tanques cheios ao fim de um ano inteiro. Com toda a certeza, é uma vantagem significativa.

Comparação com a linha 2024

Só para ilustrar a diferença entre a linha anterior do Honda HR-V turbo e a atual, é importante recordar que aquela entregava 12,6 km/l nas estradas, quando abastecida com gasolina. Já a linha 2025 faz 13,1 km/l. 

Conforme o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial), enquanto o HR-V 2024 apresentava uma média de 7,9 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina no circuito urbano, o HR-V 2025 mostra um ligeiro aumento para 8 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina.

Por outro lado, voltando ao consumo rodoviário, o HR-V 2024 registra uma média de 8,8 km/l com etanol e o HR-V 2025 demonstra uma melhoria, chegando aos 9,2 km/l com o mesmo combustível.

Sem dúvida, esses números indicam uma evolução para o desempenho do HR-V turbo no que se refere à eficiência. A Honda cada vez mais oferece opções que consomem menos combustível e, portanto, são mais sustentáveis para os clientes que os utilizam tanto na cidade quanto na estrada. Aliás, o HR-V turbo 2025 é menos poluente, uma vez que as emissões de CO e CO2 foram reduzidas em até 6%.

Qual é a motorização do Honda HR-V Turbo?

As versões Advance e Touring são aquelas equipadas com o conjunto turbo. Mais especificamente, trata-se do motor 1.5 turboflex com 177 cavalos de potência e 24,5 kgfm (quilograma-força) de torque, independentemente do combustível utilizado.

Ademais, o veículo conta com a transmissão automática CVT, que deixa as trocas de marcha mais suaves, otimizando o conforto a bordo.

Apesar de a montadora ter mantido a mesma motorização presente na linha 2024, 

tal melhoria no consumo deve estar associada a ajustes menores, otimização dos componentes ou outras melhorias no projeto. Desse modo, os consumidores podem ter acesso a uma eficiência aprimorada sem ter havido a necessidade de grandes alterações no motor ou na parte mecânica do veículo.

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Referência:

AutoEsporte