Honda Elevate é registrado no Brasil - PLAZA MOTORS

Competitivo na Índia 

Primeiramente, o Honda Elevate já chegou à Índia, dando algumas amostras de como ele se posicionará no nosso mercado. Por exemplo, é possível prever um porte menor que o do HR-V, porém, com dimensões atrativas, garantindo conforto aos seus ocupantes. 
Afinal, são 4.312 milímetros de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de distância entre os eixos. 
Portanto, apesar de um comprimento menor, tal SUV ganha em quesitos de altura e espaço entre os eixos. Vale mencionar, ainda, que o porta-malas do veículo possui 458 litros de capacidade. 
Por isso, é uma opção que está fazendo sucesso entre os motoristas indianos, deixando ótimas expectativas para o lançamento no Brasil. 

O que esperar do Honda Elevate?

Após ser registrado pela montadora no país, a imprensa automotiva empreendeu uma minuciosa pesquisa sobre o Honda Elevate. A boa notícia é que o SUV tem tudo para agradar o público daqui, revelando tecnologias e design invejáveis.

Só para ilustrar, o modelo deve sair de fábrica com: sistema de entretenimento com tela touchscreen de 10,25 polegadas; conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto; câmera de estacionamento traseira; carregador sem fio para smartphones; teto solar; painel de instrumentos de 7 polegadas; e muito mais. 
Já em quesitos de segurança, o Honda Elevate também não deve deixar a desejar: 

▪ Controle de cruzeiro adaptativo 
▪ Assistência automática de farol alto 
▪ Sistema de frenagem de mitigação de colisão 
▪ Assistência de manutenção de faixa 
▪ Aviso de saída de faixa 
▪ Aviso de saída da estrada

E a motorização?

Com toda a certeza, o Honda Elevate tende a registrar um significativo número de emplacamentos graças à sua motorização. Só para ilustrar, o modelo provavelmente sairá de fábrica com propulsor 1.5 aspirado, alcançando 122 cavalos de potência e 14,8 kgfm (quilograma-força) de torque. 
Além disso, há boas chances de o SUV ser equipado com a transmissão do tipo CVT, simulando até 7 marchas. 
Mediante a experiência já vivenciada pelos motoristas na Índia, os brasileiros podem esperar por um consumo médio de 15,3 km/l, se o câmbio for manual, e 16,9 km/l, caso a caixa realmente seja automática.  
A título de curiosidade, o mercado indiano está próximo de receber versões híbridas e:HEV desse modelo. Contudo, é cedo para determinar se elas também serão disponibilizadas por aqui, apesar de a eletrificação estar ganhando força entre os consumidores.

Visual robusto

Por fim, de acordo com os registros feitos, o Honda Elevate apresenta grade robusta, inspiradas no CR-V, bem como faróis interligados por uma peça cromada. 
Já a parte interna recebe inspirações da linha City, contando com cluster de 7 polegadas, painel com design em cascata e sistema multimídia do tipo flutuante com 10,25 polegadas. 
Como resultado, a imprensa visualiza o Elevate como um substituto do WR-V.

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Referências: 
Mobiauto 
Motor1.Uol 
Jornal do Carro - Estadão